全系产品助战，北京现代蓄力攻坚新能源未来

在新能源车型发展方面，北京现代率先以技术成熟、应用广泛的混合动力车型为突破口， 2016年推出第九代索纳塔混动版，占得市场先机。第九代索纳塔混动版不仅搭载堪称“行业内最为先进混动系统之一”的TMED系统，搭载了Nu2.0GDi缸内直喷发动机和38KW/205Nm的高性能电机马达，百公里耗油量仅为4.8L的，强悍的动力组合和极佳的燃油经济性，与同级别产品相比优势明显。

在“2022英国年度汽车(UKCaroftheYear2022)”评选中，IONIQ(艾尼氪)5获得最佳家用车称号；此前7月份，IONIQ(艾尼氪)5还在英国汽车专业媒体《AutoExpress》举行的年度新车评选中包揽了年度最佳车型、最佳中型商务车型、最佳高端电动汽车和最佳设计四项大奖。

在德国，IONIQ(艾尼氪)5在去年11月被选为“2022德国年度汽车(GermanCarOfTheYear)”；今年又被德国权威媒体《AutoBild》评选为“最佳进口车(BestImportCarsoftheYear)”电动汽车类别的第一名。本月初，IONIQ(艾尼氪)5再次获得德国媒体高度认可，在电动汽车评选中超越了德国本土车型奔驰EQB。

以IONIQ(艾尼氪)5为开端，现代汽车正在加速向电动化转型。近日，现代汽车宣布到2030年将推出17款纯电动车型(现代汽车旗下11款，捷尼赛思旗下6款），包括6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。今年，现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下的第二款纯电动车型IONIQ(艾尼氪)6将正式上市，IONIQ(艾尼氪)7则将在2024年亮相。

乘势而上北京现代加快新能源技术升级

伴随现代汽车电动化战略的一次次高调布局，北京现代也正在不断加快速新能源产品的推出速度。目前北京现代已推出包括名图纯电动、菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动三款纯电产品，涵盖A级、B级和SUV细分领域。2021年底，北京现代首款混动SUV途胜L混动上市，凭借被誉为“行业内最高效混动系统之一”的TMED混合动力系统，实现了动力输出、驾驶操控及油耗表现等方面的优异表现，成为细分市场强有力竞争者，使北京现代在新能源市场的布局得到进一步完善。

接下来北京现代在新能源方面的全新规划也已依次排上日程。今年，菲斯塔纯电动将迎来改款，同时北京现代还将推出一款介于轿车和SUV之间的跨界电动车，内部代号为“OE”。在OE之后后，在2023年末或2024年初，还将推出另一款全球化新能源车型。而IONIQ（艾尼氪）6、IONIQ(艾尼氪)7也已基本确定将和全球同步导入中国市场。

这些基于E-GMP纯电动专属平台打造的新产品，将成为北京现代未来在电动化领域提升竞争力的核心力量。专为电动汽车而生的E-GMP平台，是现代汽车开发的全新架构下的专属平台，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）。E-GMP平台匹配了800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内就可将电池充至80%，实现了充电5分钟，续航100km的快充技术。领先的技术实力，无疑将为北京现代的新能源产品提供强大背书。

汽车电动化是未来交通的重要发展趋势，北京现代早在几年前就加大了在该领域的投入，逐步掌握核心技术，以行动践行国家绿色可持续发展理念，加速在新能源汽车领域的相关布局。除了其已经布局的纯电动汽车EV、混合动力汽车HEV 和插电式混合动力汽车PHEV外，在2017广州车展上，北京现代还展示了下一代燃料电池车FCEV，充分展现了其行业前瞻性眼光及深厚的技术积累。