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丰田与电池回收公司Redwood达成合作

电动汽车已经是如今的主力发展车型,不管是新势力车企还是传统车企,新车上市电动车都有一席之地,混动车型存在感也不弱。

日前,生态环境部等七部门印发《减污降碳协同增效实施方案》,提出要推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新型废弃物回收利用。预测未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元,或成为一个新的爆发行业。

要知道,近些年来,新能源汽车产业进入黄金发展期,然而,随着首批新能源汽车已经到了退休的年龄,我国同时迎来动力电池退役“小高峰”,其回收再利用成为新能源汽车行业面临的棘手问题。

毋庸置疑的是,随着电动汽车的市场占有率逐渐增加,越来越多的电动汽车即将退役,这些废旧的动力电池该如何处置,如何回收再利用是各大车企及产业链企业面临的难题,如果合理利用,汽车生产升本有望降低。

据媒体消息,丰田正在与特斯拉联合创始人JB Straubel领导的电池回收公司Redwood Materials合作进行汽车电池的回收项目。

据了解,该电池回收公司计划生产电池的两个主要组成部分 —— 阳极和阴极材料。公司的最终目标是创建“电动汽车闭环供应链”,该合作的计划是将旧电池进行翻新或分解,并且将其材料用于制造新电池。

丰田和Redwood更倾向于与“第一波电池电动汽车”合作,他们是已有20年历史且即将报废的的第一代普锐斯。

Redwood表示,每年会收到价值约6GWh的电池进行回收利用,希望到2025年能够生产价值100GWh的组件,并且到2030年能达到5倍的价值。

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