对于普通人来说，日常出行开车太过奢侈，尤其是在用车成本不断增加的现在，开车外出比不过驾驶电动车，作为普及率较高的交通工具，电动车的产品类型非常多，其中涵盖了电动两轮车、电动三轮车和电动四轮车，当然，并非所有电动车都属于同一类型。
其中，电动自行车属于非机动车，电动三轮车和电动四轮车属于机动车，这些车型下又涵盖了不少类型，足以满足广大车主的出行需求！
生活水平和出行观念调整改变之后，电动自行车迎来了新国标管理，不少地区趁机对电动三轮车和电动四轮车展开管理，旨在约束这类电动车的上路行为。
随着这些新规的推出，越来越多的地区对电动车展开管理，7月1号起，电动两、三、四轮车迎来“2+3”措施，网友：期待，早就该实施了。
两项福利措施
1、进一步推行带牌销售、助力电动三轮、四轮车走上正轨
大家都非常熟悉普通摩托车、电动摩托车和电动轻便摩托车的带牌销售，随着电动自行车的管理落实，电动三轮车、电动四轮车也迎来了带牌销售，助力这两类车走上正轨，满足消费者的用车需求！
2、推行线上登记、可足不出户办业务
随着科技的不断发展，交管业务在向线上发展，不仅为机动车推行了线上业务办理，也为电动车推行了线上登记，可以视线足不出户办理业务。
上路需遵守3项限制
1、满足上路需要的证件：挂牌、持证、赋码
按照车辆类型的不同，电动自行车需要挂牌上路、电动摩托车、电动轻便摩托车电动三轮车需要持证挂牌，电动四轮车和电动三轮车需要赋码持证。
当然，并非所有地区都采用了一致的管理措施，部分地区限制了电动三轮车、电动四轮车上路，为这类车辆推出限行区域和限行时间，尤其是在实施禁摩令的城市里，不允许电摩、电轻摩、电动三轮车上路行驶！
2、不允许违规载人、载物
按照车辆类型的不同，在载人载物方面有着不同的限制：电动自行车只能在12周岁以下的人、电动摩托车可以载一名成年人、电动轻便摩托车不能载人、电动三轮车不能载人、电动四轮车不能超载。更不能违反载物规定。
3、符合安全上路的要求
一盔一带推行之后，电动自行车驾驶人都养成了佩戴头盔的好习惯，电动三轮车、四轮车驾驶人需要系好安全带，各类驾驶人都需要符合车辆安全上路的要求。
综上所述，各类电动车都应该合规上路，而部分地区并没有为电动三轮车、电动四轮车推行限制，这就可以在已经推广的地区上借鉴，这些措施大多会进一步推广，对此，你有什么看法？欢迎留言讨论！
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